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カイエンと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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カイエンと812スーパーファストの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
48万円1928万円
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中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
315 中古車掲載台数 26
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 走行25000km 記録簿 2008年モデル ETC

    本体価格
    179万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD Sエグゾーストマトリックス21エクスクルジ

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ4灯LEDパノラマルーフ保証付

    本体価格
    1157万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド エアサスペンション装着車 4WD キセノン BOSE 21インチ クルコン キセノン

    本体価格
    220万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 後期型 スポクロ パノラマ LEDライト 21AW

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD SR 21インチAW BOSE 半革 温席 LED ナビ

    本体価格
    448万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD RSスパイダー20AW ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    372万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD クロノPKG半革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    403万円

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    5400万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT マットカーボンExt&カーボンInt/OP1280

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ROSSO MARTINO OP1000

    本体価格
    4842万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Grigio Alloy/Tortora

    本体価格
    4300万円

関東
139
472.9万円
関西
44
637.9万円
東海
57
466.6万円
北海道
18
594.1万円
九州
25
501.6万円
東北
11
400.2万円
北陸・甲信越
8
586.7万円
中国
7
557.6万円
四国
6
211.9万円
地域別台数
関東
8
4718.3万円
関西
8
4572万円
東海
4
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
1
5400万円
中国
0
---
四国
0
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ポルシェ  カイエン   フェラーリ  812スーパーファスト
976万円2534万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2893~3996 排気量(cc) 6495
304~599 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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