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レガシィアウトバックと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
16万円499.8万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 3950万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
757 中古車掲載台数 30
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD ナビ地デジ 黒革暖 追クル 電Rゲート

    本体価格
    151万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sパッケージ リミテッド 4WD 自社 ローン 対応 検2年 ハーフレザー

    本体価格
    44.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lスタイル 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ードンサウンドシステム F・S・Rカメラ

    本体価格
    423.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD ワンオーナー ナビ パワーバックドア

    本体価格
    310万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    180.7万円

  • スバル レガシィアウトバック Limited EyeSight搭載車 SDナビ Rカメラ 

    本体価格
    198万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 元レンタ 後期型 ドラレコ ETC スマート

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンナッパ革サンルーフフロントカメラ

    本体価格
    449万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン 革シート 禁煙車 RAB

    本体価格
    349.9万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    4350万円

関東
238
241万円
関西
75
234.2万円
東海
108
235.9万円
北海道
88
193.8万円
九州
41
250.9万円
東北
77
199.2万円
北陸・甲信越
93
219.5万円
中国
30
223.4万円
四国
7
318.5万円
地域別台数
関東
11
4481.2万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4145万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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レガシィアウトバックと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フェラーリ  812スーパーファスト
414.7万円451万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1795 排気量(cc) 6495
177 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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