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ノアと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
17万円569万円
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中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
3309 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB メーカー10inナビ・Fダウン・両パワスラ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 衝突軽減 SDナビ バックカメラ LED ETC

    本体価格
    219.5万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 純正10.5型ナビ 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    348.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙 純正ナビ+バックカメラ 両側電動 7人

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 4WD 純正8型DA Bカメラ 衝突軽減 両側電動ドア

    本体価格
    377.1万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII アルパイン11型 ソナー 両側電動 LED

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxB 4WD ワンオーナー禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    185.2万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 純正アルミ 禁煙車 ETC スライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    267.3万円

  • トヨタ ノア 2.0 G 純正10型ナビTVバックカメラ電動ドアLED

    本体価格
    107.9万円

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規ディーラー車

    本体価格
    5100万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 右H リフター AFSヘッドライト JBLサウンド

    本体価格
    4570万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ヒストリカルカラー

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ROSSODINO 電動シート ローダウン

    本体価格
    4158万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Blu Tour De France/Cuoio

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 1オーナー カーボンドライバーゾーン

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    本体価格
    4750万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT JBLサウンド・Fリフト・レザー・レザー

    本体価格
    5200万円

関東
901
237万円
関西
548
225万円
東海
507
243.4万円
北海道
189
225.6万円
九州
461
249.8万円
東北
240
225.7万円
北陸・甲信越
201
245.9万円
中国
165
249.7万円
四国
97
218.5万円
地域別台数
関東
10
4451.3万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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ノアと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   フェラーリ  812スーパーファスト
267万円389万円 新車時価格 3910万円4128万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1797~1986 排気量(cc) 6495
98~170 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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