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マークXと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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マークXと812スーパーファストの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
17.6万円789.8万円
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中古車相場 3990万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
980 中古車掲載台数 33
  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ リラックスセレクション スマートキーパドルシフト 黒革 HDDナビ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250RDS 記録簿 ハーフレザー 純正SDナビ ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G ワンオーナー禁煙車 ナビテレビ Bカメラ

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 前後G's仕様 新品車高調 新品19AW

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション プッシュスタート ETC ドラレコ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ワンオーナー HDDナビ フルセグ DVD

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 外品フルエアロ FIRENZE19アルミ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G Sパッケージ 認定中古車

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ マークX 2.5 250S デカナビ新ワーク19AW新品車高調モデリスタ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 前後G's仕様/新品WORK19インチ

    本体価格
    139.8万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT SPマットホワイト・正規D記録簿・LEDステア

    本体価格
    4700万円

関東
264
115.4万円
関西
273
136.5万円
東海
150
148万円
北海道
48
103.2万円
九州
82
95.8万円
東北
40
107.6万円
北陸・甲信越
53
121.6万円
中国
34
109万円
四国
36
122.6万円
地域別台数
関東
13
4624.7万円
関西
8
4552万円
東海
5
4850万円
北海道
1
5200万円
九州
3
4842万円
東北
1
4490万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
0
---

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マークXと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フェラーリ  812スーパーファスト
238万円561.6万円 新車時価格 3910万円4128万円
セダン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2499~3456 排気量(cc) 6495
203~360 最高出力(馬力) 800
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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