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SAIと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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SAIと812スーパーファストの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
30万円225万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
308 中古車掲載台数 29
  • トヨタ SAI 2.4 G 後期モデル ハイブリッド メーカーナビ

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 禁煙車/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    126.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 12セグMナビBカメLEDラ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ・ETC・バックモニター・16AW

    本体価格
    140万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ モデリスタエアロ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    123.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G クルコン 純正ナビ Bカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 車検2年 HV/ハイブリッド 走行77000キロ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規D車左H禁煙車純正ナビ20インチAW

    本体価格
    4888万円

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    本体価格
    4390万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 特注カラー ビアンコフジ

    本体価格
    5400万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ヒストリカルカラー

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 内外フルカーボン/レーシングシート/

    本体価格
    4420万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車/Fリフター/内外装カーボン/デイトナ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT BIANCO AVUS  LEDカーボンステアリング

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT D車 1オーナー カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4620万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Fリフター JBLサウンド 純正ナビBカメラ

    本体価格
    3800万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ロッソフォーミュラ1/デイトナ/リフター

    本体価格
    応談

関東
70
99.7万円
関西
32
89万円
東海
54
92.9万円
北海道
4
48万円
九州
74
101.3万円
東北
31
109.9万円
北陸・甲信越
18
97.3万円
中国
15
101.3万円
四国
10
119.8万円
地域別台数
関東
10
4456.9万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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SAIと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   フェラーリ  812スーパーファスト
321万円437万円 新車時価格 3910万円4128万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
2362 排気量(cc) 6495
150 最高出力(馬力) 800
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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