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FJクルーザーと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーと812スーパーファストの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
472 中古車掲載台数 29
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD純正ナビ地デジBカメラクルコン純正17AW

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外ナビTV Bカメラ クルコン 社外マフラー

    本体価格
    221.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトUP TRDAW GeolandarG003 ブラックOUT

    本体価格
    240万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/横滑り防止システム

    本体価格
    247.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック ルーフラック LED

    本体価格
    335万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ地デジOP17AWキーレス電格ミラーETC

    本体価格
    160.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD TRD17incAW  ビルシュタインサス ドラレコ

    本体価格
    385万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 地デジ

    本体価格
    246.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ ルーフレール クルコン ETC

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD RAYSアルミ ホワイトレター 純正ナビ FOG

    本体価格
    258万円

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    応談

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    本体価格
    5400万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
164
284万円
関西
63
285.8万円
東海
65
279.2万円
北海道
34
282.7万円
九州
42
282.2万円
東北
48
300.2万円
北陸・甲信越
33
283.9万円
中国
17
290.4万円
四国
6
310.6万円
地域別台数
関東
10
4451.3万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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FJクルーザーと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   フェラーリ  812スーパーファスト
314万円349.3万円 新車時価格 3910万円4128万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
3955 排気量(cc) 6495
276 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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