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タンクと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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タンクと812スーパーファストの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
1983 中古車掲載台数 29
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 全国1年保証/BTナビ/Bカメラ/両パワスラ/

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 9型ナビ 全方位カメラ ETC 両側電動

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タンク 1.0 G スライド衝突軽減ディスプレイバックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 純正ナビ ドラレコ ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    111.4万円

  • トヨタ タンク 1.0 G-T スマートアシストIII・両側Pスライドドア

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正SDナビ 両側Pスラ クルコン フォグ PCS

    本体価格
    140.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 純正9型ナビ衝突軽減パワスワ障害物センサ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S バックカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 社外ナビ ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    129.9万円

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    応談

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  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

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    4980万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング

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    4080万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 正規D車左H禁煙車純正ナビ20インチAW

    本体価格
    4888万円

関東
524
104.1万円
関西
238
109.5万円
東海
335
109.8万円
北海道
76
120.8万円
九州
264
108.7万円
東北
162
119.6万円
北陸・甲信越
152
104.1万円
中国
161
110.8万円
四国
71
115.5万円
地域別台数
関東
10
4456.9万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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タンクと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  812スーパーファスト
146.3万円204.6万円 新車時価格 3910万円4128万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
996 排気量(cc) 6495
69~98 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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