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ゴルフヴァリアントと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと812スーパーファストの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
532 中古車掲載台数 29
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ テクノロジーPK 18AW トラベルAST IQライト

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    363万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル ディーゼルターボ CompanyCar

    本体価格
    328.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ベーシック ディスプレイオーディオ ワイヤレス充電器

    本体価格
    259.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 衝突軽減 ACC 純正ナビ CarPlay BT ETC

    本体価格
    269.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ DiscoverProTV ACC IQLED シ-トヒ-タ- 17AW

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ナビ デジメ IQライト CPO認定中古車

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    415万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ 認定中古車 ACC 液晶メーター IQライト

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    145.4万円

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    応談

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    4548万円

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    5780万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT カーボンファイバー製レーシングシート

    本体価格
    4980万円

関東
240
242.8万円
関西
81
229.8万円
東海
50
268.5万円
北海道
18
322万円
九州
49
189.5万円
東北
29
158.3万円
北陸・甲信越
24
219.6万円
中国
27
249.4万円
四国
14
234.9万円
地域別台数
関東
10
4451.3万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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ゴルフヴァリアントと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  812スーパーファスト
305.6万円757.9万円 新車時価格 3910万円4128万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
999~1984 排気量(cc) 6495
110~333 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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