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X4と488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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X4と488ピスタの中古車情報を比較する

BMW  X4   フェラーリ  488ピスタ
VS
125万円778万円
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中古車相場 5900万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
218 中古車掲載台数 20
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 純正OP20AW 黒革 ハーマンカードン

    本体価格
    598.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ 2年保証付 ETC

    本体価格
    469.9万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD ACC 黒革 ナビTV 360° 衝突軽減B PDC LED

    本体価格
    271.2万円

  • BMW X4 M40i 4WD ナビBカメACCHDU黒革21AW1オナ

    本体価格
    678万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 元試乗車 黒本革 2年保証付 ETC

    本体価格
    629.9万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD REMUSマフラー RSR車高調

    本体価格
    258万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/ディーラー/20インチ/本革/ACC

    本体価格
    518万円

  • BMW X4 M40i 4WD 

    本体価格
    648万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/全方位/HUD/ステアリングヒータ

    本体価格
    497.1万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモレンタサンルーフブラックレザー20AW

    本体価格
    608万円

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    8380万円

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    7380万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントリフティング カーボンホイール

    本体価格
    5900万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フェラーリパワー延長保証 カーボンホイル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 2トーンレーシングストライプ OP500

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    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP429man リフター

    本体価格
    応談

関東
91
459.1万円
関西
41
531.5万円
東海
40
458.7万円
北海道
7
403.2万円
九州
11
500.7万円
東北
4
259万円
北陸・甲信越
7
311.7万円
中国
13
536.8万円
四国
4
388.2万円
地域別台数
関東
8
7067.6万円
関西
7
7730万円
東海
3
7840万円
北海道
1
7550万円
九州
0
---
東北
1
6490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタの中古車を探す

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X4と488ピスタのカタログ情報を比較する

BMW  X4   フェラーリ  488ピスタ
695万円1028万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1995~2997 排気量(cc) 3902
190~387 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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