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DS7クロスバックと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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DS7クロスバックと488ピスタの中古車情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   フェラーリ  488ピスタ
VS
202.6万円658万円
DS7クロスバックの相場表を見る
中古車相場 5900万円8600万円
488ピスタの相場表を見る
63 中古車掲載台数 21
  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 法定点検整備/新品タイヤ/パークパイロット

    本体価格
    252.2万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック リヴォリ ブルーHDi ディーゼルターボ 試乗車 禁煙 ナビ ETC

    本体価格
    398万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ SR ACC 黒革 FOCAL ナビTV 360°カメラ LED

    本体価格
    299.1万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ オペラインテリア サンルーフ ナイトvision

    本体価格
    302.3万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ FOCALサウンド 黒革 禁煙車

    本体価格
    317.4万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ブルーHDi ディーゼルターボ 黒革 サンルーフ シートベンチレーション

    本体価格
    339.8万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン ブルーHDi ディーゼルターボ フロントパワーシート

    本体価格
    398万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック ソーシック ブルーHDi ディーゼルターボ アップルカープレイ BSM Bカメラ LED

    本体価格
    279.6万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック グランシック ピュアテック 禁煙車/サンルーフ/ドラレコ/バックカメラ

    本体価格
    277.4万円

  • DSオートモビル DS7クロスバック パフォーマンスライン 弊社下取 認定中古車 ナビ FRドラレコ

    本体価格
    309.8万円

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    本体価格
    8600万円

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    本体価格
    7380万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    7550万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Matt painted in carbon fibre

    本体価格
    8380万円

関東
19
306.3万円
関西
11
322.9万円
東海
20
294.2万円
北海道
1
255万円
九州
4
330万円
東北
2
292.2万円
北陸・甲信越
2
386万円
中国
4
326万円
四国
0
---
地域別台数
関東
9
7323万円
関西
7
7730万円
東海
3
7840万円
北海道
1
7550万円
九州
0
---
東北
1
6490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

DS7クロスバックの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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DS7クロスバックと488ピスタのカタログ情報を比較する

DSオートモビル  DS7クロスバック   フェラーリ  488ピスタ
469万円782.8万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×1895×1635 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1598~1997 排気量(cc) 3902
177~225 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

DSブランドのフラッグシップSUV

DSブランドのフラッグシップであり、同ブランド初のSUVモデル。フランスならではのデザイン性と、装飾的技法を取り入れた独創的な内外装と、先進のテクノロジーとの融合を実現。スタイリング、ドライビング、そして先進運転支援機能や、B.R.M製アナログ時計や、FOCAL社のサウンドシステムをはじめとする各種装備など、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、2L直4ディーゼルターボと、1.6L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは、アイシンAWと共同開発した8速ATとなる。前車の完全停止からアクセル操作なしで追従するDSコネクテッドパイロットなど、最新テクノロジーが与えられた。(2018.9)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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