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ディスカバリーと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリーと488ピスタの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   フェラーリ  488ピスタ
VS
49.8万円1180万円
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中古車相場 5900万円8380万円
488ピスタの相場表を見る
128 中古車掲載台数 20
  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD SR コールドクライメートP 22インチAW

    本体価格
    988万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    155万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック SE P360 4WD エアサス サンルーフ 7人乗 ブラックルーフ

    本体価格
    748万円

  • ランドローバー ディスカバリー D300 ディーゼルターボ 4WD スライディングパノラミックルーフ 22AW

    本体価格
    1169.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 革シート サンルーフ 社外ナビ 自社買取車

    本体価格
    132万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 7人乗り/サンルーフ/茶革/AppleCarPlay/

    本体価格
    437.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー D300 7人 Metropolitan Edition パノラミックルーフ マッサージシート

    本体価格
    1099.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー ランドマーク エディション 4WD 

    本体価格
    559.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE (ディーゼル) 4WD 7人乗り 20inch エアサス ガラスルーフ

    本体価格
    450万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i カウンティ 4WD サンルーフ・ハーフレザー・禁煙・記録簿

    本体価格
    165.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 1オーナー

    本体価格
    6298万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 2トーンレーシングストライプ OP500

    本体価格
    6490万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ツートンストライプ Blu America

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT オールプロテクションフィルム加工

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP417/ツートンストライプ/20inクロームAW

    本体価格
    応談

関東
82
343万円
関西
12
656.3万円
東海
15
660.8万円
北海道
6
415万円
九州
7
589.1万円
東北
2
716.6万円
北陸・甲信越
2
938万円
中国
0
---
四国
2
563万円
地域別台数
関東
8
7067.6万円
関西
7
7730万円
東海
3
7400万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
6490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ディスカバリーの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ディスカバリーと488ピスタのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリー   フェラーリ  488ピスタ
779万円1052.9万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4970×2000×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2992~2994 排気量(cc) 3902
258~360 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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