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ボンゴトラックと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックと488ピスタの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フェラーリ  488ピスタ
VS
24.8万円648万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 6180万円7980万円
488ピスタの相場表を見る
242 中古車掲載台数 19
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 1.15t ロングETC オートマキーレス

    本体価格
    159万円

  • マツダ ボンゴトラック 幌付き 

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー ETC/最大積載量850kg/普通免許可/Wタイヤ

    本体価格
    68万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 DX ワイドロー ロング ディーゼルターボ パワーウインドウ 1000kg Wタイヤ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ボンゴトラック パネルバン 保冷仕様 0.9t積載 ガソリン 須河車体 床板張り リヤ4枚観音式扉

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AT幌付きETC ロングキーレス

    本体価格
    185万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー キャンピング アミティー AtoZ

    本体価格
    260万円

  • マツダ ボンゴトラック DX 三方開 リアWタイヤ F5MT 850kg積み 

    本体価格
    128万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング PS PW AT ナビ ETC 積載1150kg

    本体価格
    109万円

  • マツダ ボンゴトラック ボンゴトラック ユニッククレーン付き ETC

    本体価格
    49.8万円

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    応談

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    6180万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ヨーロッパ本国モデル ツートン ロールバー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT ピロティ

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    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リバリーラッピング レーシングシート

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    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT リフタ-/ロ-ルバ-/カ-ボン/ストライプ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 2トーンレーシングストライプ OP500

    本体価格
    6590万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 左H Hi-Fiサウンド チタンエキゾースト

    本体価格
    7400万円

関東
71
217万円
関西
73
145.1万円
東海
20
293.2万円
北海道
4
122.8万円
九州
35
175.4万円
東北
9
234.5万円
北陸・甲信越
10
173.5万円
中国
9
255万円
四国
11
358.5万円
地域別台数
関東
7
7116.2万円
関西
6
7703.3万円
東海
4
6790万円
北海道
0
---
九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ボンゴトラックの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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ボンゴトラックと488ピスタのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   フェラーリ  488ピスタ
168.1万円213.3万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
トラック ボディタイプ クーペ
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1496 排気量(cc) 3902
97 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではボンゴトラックの中古車は242台、488ピスタの中古車は19台掲載しています。
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