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488ピスタとボンゴブローニイトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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フェラーリ  488ピスタ   マツダ  ボンゴブローニイトラック
VS
6180万円7980万円
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中古車相場 70万円85万円
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20 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT D車/ユーザー買取車/屋内保管

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フェラーリパワー延長保証 カーボンホイル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 

    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 2トーンレーシングストライプ OP500

    本体価格
    6590万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT フロントプロテクションフィルム 正規D車

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT Brilliant ROBERUTA AL13AW  NOVITEC

    本体価格
    7323万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP429man リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 1オーナー

    本体価格
    6298万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT OP890

    本体価格
    7780万円

  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 正規ディーラー車 サスペンションリフター

    本体価格
    応談

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    128万円

関東
8
6876.2万円
関西
5
7703.3万円
東海
5
6786.7万円
北海道
0
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九州
1
6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1
70万円
関西
1
80万円
東海
0
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北海道
1
128万円
九州
0
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東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フェラーリ  488ピスタ   マツダ  ボンゴブローニイトラック
3948万円4021.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1960  他
3902 排気量(cc) 1789~2184
720 最高出力(馬力) 61~94
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 3名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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