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CX-8と488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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CX-8と488ピスタの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  488ピスタ
VS
108万円466.8万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 5900万円8600万円
488ピスタの相場表を見る
1860 中古車掲載台数 22
  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 1オーナー BOSE  10.25ナビ

    本体価格
    335.7万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    347.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 追従走行 バックカメラ

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD グランド ジャーニー ディーゼルターボ 4WD オートマチックハイビーム

    本体価格
    389.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD ブラックトーン エディション ディーゼルターボ マツダ認定中古車

    本体価格
    284.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ OP電動Rゲート360°カメラ温熱シートETC

    本体価格
    145.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD スマート エディション ディーゼルターボ 1年保証/ナビ/全方位モニター/ETC

    本体価格
    283.5万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    324.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE 純正ナビ 全方位カメラ BSM フルセグ

    本体価格
    223.2万円

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    8300万円

関東
613
271.6万円
関西
238
272万円
東海
231
261.2万円
北海道
87
281.2万円
九州
232
279.7万円
東北
106
274.2万円
北陸・甲信越
140
271.1万円
中国
176
263.2万円
四国
37
271.7万円
地域別台数
関東
9
7323万円
関西
7
7730万円
東海
3
7840万円
北海道
1
7550万円
九州
0
---
東北
1
6490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

CX-8の中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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CX-8と488ピスタのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フェラーリ  488ピスタ
289.4万円511万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2188~2488 排気量(cc) 3902
190~230 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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