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NV350キャラバンと488ピスタを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンと488ピスタの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  488ピスタ
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 5900万円8380万円
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851 中古車掲載台数 20
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ メモリナビ 純正エアロ 片側パワスラ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ No.75

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 切替4WD オートマ  5ドア ETC 3人乗り

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 検8年3月・リアスライドガラス・Bカメラ

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 ディーゼルターボ 4WD 車椅子4基 Bカメラ Wエアコン オートマ

    本体価格
    170万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リア暖房電格ミラーNo. 12

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 

    本体価格
    73.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 社外AWナビDVD地デジBカメBluetooth

    本体価格
    165万円

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  • フェラーリ 488ピスタ F1 DCT 1オーナー

    本体価格
    6298万円

関東
374
193.8万円
関西
129
185.1万円
東海
129
207.9万円
北海道
44
190万円
九州
45
200万円
東北
43
235.8万円
北陸・甲信越
56
176.5万円
中国
23
218.3万円
四国
8
257.4万円
地域別台数
関東
8
7067.6万円
関西
7
7730万円
東海
3
7840万円
北海道
1
7550万円
九州
0
---
東北
1
6490万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

NV350キャラバンの中古車を探す

488ピスタの中古車を探す

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NV350キャラバンと488ピスタのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フェラーリ  488ピスタ
189.4万円432.3万円 新車時価格 3948万円4021.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1998~2488 排気量(cc) 3902
129~147 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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