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488ピスタとイオスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488ピスタ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
6180万円7980万円
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中古車相場 46万円154万円
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20 中古車掲載台数 15
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    7980万円

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    応談

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    7323万円

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    6298万円

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    本体価格
    46万円

  • フォルクスワーゲン イオス 2.0T 

    本体価格
    138万円

関東
8
6876.2万円
関西
5
7703.3万円
東海
5
6786.7万円
北海道
0
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九州
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6880万円
東北
1
6590万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
6
119.2万円
関西
5
100万円
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
2
51.5万円
北陸・甲信越
1
46万円
中国
0
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四国
0
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488ピスタとイオスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488ピスタ   フォルクスワーゲン  イオス
3948万円4021.1万円 新車時価格 438万円576万円
クーペ ボディタイプ オープン
4605×1975×1206 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
3902 排気量(cc) 1984~3188
720 最高出力(馬力) 200~250
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

V8フェラーリのスペシャルモデル

過去に発表されたV8エンジン搭載のスペシャルモデルの後継車にあたるハイスペックフェラーリ。「プロでないドライバーがステアリングを握っても、さまざまな状況でレーシングカー並みの走りを堪能できる」というコンセプトでまとめられている。エンジン、ビークルダイナミクス、エアロダイナミクスなどはレーシングモデルである「488GTE」「488チャレンジ」に由来したものが与えられた。エンジンは488GTBに搭載される3.9L・V8ターボをベースに、ニッケル製エキマニ、軽量クランクシャフト、フライホイールなどの488チャレンジ由来の技術、チタン製コンロッドなどの追加装備が与えられ、最高出力はベースモデル比+50psの720psを発生(2018.3)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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