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| マツダ ビアンテ | フェラーリ 488ピスタスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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17.8万円～194.3万円
ビアンテの相場表を見る |
中古車相場 |
7980万円～12300万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る |
| 275台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ ビアンテ | フェラーリ 488ピスタスパイダー | |
|---|---|---|
| 213.2万円～311万円 | 新車時価格 | 4350万円～4454万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4715×1770×1835 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4605×1975×1206 |
| 1997～2260 | 排気量(cc) | 3902 |
| 144～165 | 最高出力（馬力） | 720 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.8～13.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ 個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2／3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。（2008.7） |
解説 |
フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg／CV（馬力）というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps／最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。（2018.10） |
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