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ノートと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ノートと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

日産  ノート   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 7980万円12300万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
7355 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO フロア浸水歴車ナビTVパノラミックモニタ

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減B アラウンドビューモニター

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    175.1万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオ-ナ- プロパイロット メーカーナビ

    本体価格
    174万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S フルセグナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    166.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙 プロパイロット 全方位 純正ナビ ETC

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/EBD付ABS

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 

    本体価格
    102.4万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    7980万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT カーボンドアパネルカーボンLEDハンドル

    本体価格
    9800万円

関東
2114
110.5万円
関西
976
112.9万円
東海
910
110.3万円
北海道
368
141.5万円
九州
966
119.6万円
東北
778
121.9万円
北陸・甲信越
600
113.1万円
中国
448
123.4万円
四国
195
117.5万円
地域別台数
関東
3
11093.3万円
関西
1
---
東海
3
8890万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フェラーリ  488ピスタスパイダー
203万円306.4万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1198 排気量(cc) 3902
82 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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