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パレットと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  パレット   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 7200万円11500万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
1253 中古車掲載台数 8
  • スズキ パレット 660 X 4WD ナビ TV シートヒーター 左側電動ドア

    本体価格
    51.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS スマートキー 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    37万円

  • スズキ パレット SW 

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD ナビTV・ETC・スマートキー・検8年12月

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ パレット 660 TS 4WD 両側電動スライドドア ETC 夏冬タイヤ

    本体価格
    29万円

  • スズキ パレット 660 XS 禁煙車 新品タイヤ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 片側電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    26.4万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 自社 ローン 対応 下取強化イベント実施中!

    本体価格
    4.8万円

  • スズキ パレット 660 X 社外ナビ ETC 左パワスラ

    本体価格
    10万円

  • スズキ パレット 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    15万円

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    応談

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    11500万円

関東
303
29.3万円
関西
181
28.5万円
東海
163
27.9万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
110
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.6万円
中国
78
28.6万円
四国
63
32.8万円
地域別台数
関東
3
9393.3万円
関西
1
---
東海
4
8820万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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パレットと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   フェラーリ  488ピスタスパイダー
111.3万円177.2万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
54~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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