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パレットと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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パレットと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
1万円115.1万円
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中古車相場 7200万円11500万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
1251 中古車掲載台数 8
  • スズキ パレット 660 SW リミテッド 4WD 

    本体価格
    52万円

  • スズキ パレット 660 T 4WD ターボ 4WD  両側パワスラ エアロ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ パレット SWXS 

    本体価格
    38万円

  • スズキ パレット 660 XS 両側スライド片側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 XS 1オ-ナ- Pスラ HID フォグ Pスタ 14AW AAC

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ パレット 660 XS /エアロ/パワスラ/車高調/純正AW/HID

    本体価格
    26万円

  • スズキ パレット 660 X 両側スライドドアスマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 社外メモリーナビTV 左側電動 スマートキー

    本体価格
    19.7万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 両側パワースライドドア 社外SDナビ

    本体価格
    46.8万円

  • スズキ パレット 660 SW TS 4WD 両側パワスラ・純正エアロ・車検(2)年付き

    本体価格
    42万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    7980万円

関東
302
29.3万円
関西
181
28.5万円
東海
163
27.9万円
北海道
62
31.9万円
九州
198
28.1万円
東北
110
35.6万円
北陸・甲信越
95
32.6万円
中国
78
28.6万円
四国
62
32.7万円
地域別台数
関東
3
9393.3万円
関西
1
---
東海
4
8820万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パレットと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   フェラーリ  488ピスタスパイダー
111.3万円177.2万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
658 排気量(cc) 3902
54~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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