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ティグアンと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンと488ピスタスパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 7200万円11500万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
391 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン パノラマルーフ レザーシート

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 禁煙 ペット歴無 前後ドラレコ 電動ゲート

    本体価格
    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・レザー・4駆・ナビ・LED

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 360カメ レダクル APPカープ

    本体価格
    220.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン トラック&フィールド 4WD 夏冬タイヤ付 ユーザー下取り車両

    本体価格
    49.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 革シート ナビ全方位カメラ セキュリティ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ DCCパッケージ 黒革 禁煙車

    本体価格
    297.1万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 純ナビTVBカメラLED1オナ禁煙車認定中古車

    本体価格
    317.9万円

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    本体価格
    応談

関東
156
332.3万円
関西
60
345万円
東海
36
339.7万円
北海道
35
284.7万円
九州
40
323.2万円
東北
17
286.3万円
北陸・甲信越
21
328.1万円
中国
21
354.8万円
四国
5
340.7万円
地域別台数
関東
3
9393.3万円
関西
1
---
東海
3
8890万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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488ピスタスパイダーの中古車を探す

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ティグアンと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フェラーリ  488ピスタスパイダー
487.1万円653.2万円 新車時価格 4350万円4454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1497~1968 排気量(cc) 3902
150~193 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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