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F8トリブートとS5を比較! - みんなの比較車種

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F8トリブートとS5の中古車情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   アウディ  S5
VS
3580万円5000万円
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中古車相場 82万円658万円
S5の相場表を見る
61 中古車掲載台数 12
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Pフィルム/カーボンステア/Fサスペンション

    本体価格
    4239.4万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車 LEDステアリング ETC

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付カーボンステア ベージュインテリア

    本体価格
    4435万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1155/ツートンエクステリア/Fリフト

    本体価格
    4890万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP999/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

    本体価格
    4260万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ディーラー車 ANRKYホイール ダウンサス

    本体価格
    4490万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT AL13鍛造AW ノビテックダウンサス

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDHN/サスペンションリフター

    本体価格
    4199.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 20inch鍛造ダイアモンド研磨仕上ホイール

    本体価格
    4080万円

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    646万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang & Olufsen LEDライト カーボンパネル

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    359万円

  • アウディ S5 3.0 4WD Bang&Olufsen

    本体価格
    658万円

  • アウディ S5 3.0 4WD 純ナビ・TV シートヒーター 障害物センサー

    本体価格
    289万円

  • アウディ S5 3.0 4WD バング&オルフセン3Dサラウンドシステム

    本体価格
    628万円

関東
26
4159万円
関西
13
4132.2万円
東海
14
4304.1万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4454.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
428.5万円
関西
1
628万円
東海
4
363万円
北海道
2
140.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
289万円
中国
0
---
四国
0
---

F8トリブートの中古車を探す

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F8トリブートとS5のカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   アウディ  S5
3245万円3328万円 新車時価格 1035万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1435
3902 排気量(cc) 2994
720 最高出力(馬力) 367
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

プレミアムミッドサイズの新たな基準を確立

アウディは電動リアゲートを備えた5ドアハッチバックのセダンタイプとステーションワゴンのアバントを設定した新型S5シリーズを発売した。新モデルは、アッパーセグメント並みの居住性とダイナミックなプロポーションを実現したモデルとなっている。初めて可変ジオメトリー付きのターボチャージャーを装着した3.0L V6 TFSIエンジンを新世代の内燃機関プラットフォームPPCに搭載し、48ボルトMHEV plusシステムは部分的な電動走行をも実現。トルクベクタリングを備えたリアスポーツディファレンシャルで高い機動性も備えている。エモーショナルなエクステリアに、曲線的なMMIパノラマディスプレイを採用した先進的なインテリアを採用している。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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