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F8トリブートとエアウェイブを比較! - みんなの比較車種

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F8トリブートとエアウェイブの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   ホンダ  エアウェイブ
VS
3580万円5000万円
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中古車相場 9.5万円47万円
エアウェイブの相場表を見る
60 中古車掲載台数 30
  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付カーボンステア ベージュインテリア

    本体価格
    4435万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT リフター カーボン+LEDステアリング

    本体価格
    4100万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Nero Daytona LEDカーボンステア

    本体価格
    4399.8万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT PフィルムマットレッドリフターLEDステア

    本体価格
    4430万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 1オーナー カーボンエクステ&インテ OP800

    本体価格
    4450万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDステア Bianco Italia

    本体価格
    4999.8万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ロッソコルサ 内装オレンジ OP802

    本体価格
    3896.5万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 正規D車左Hスペシャルインテリア20インチAW

    本体価格
    3928万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT ヒストリカルカラー/OP947マン/リフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 内外装 All ROSSO

    本体価格
    応談

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関東
22
4194.6万円
関西
15
4301.9万円
東海
14
4413万円
北海道
1
4230万円
九州
2
4448.3万円
東北
2
3730万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4668.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
25.1万円
関西
5
30.1万円
東海
2
18.2万円
北海道
1
32万円
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
43.3万円
中国
1
35.8万円
四国
0
---

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F8トリブートとエアウェイブのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8トリブート   ホンダ  エアウェイブ
3245万円3328万円 新車時価格 149.9万円229.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4620×1975×1215 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1505  他
3902 排気量(cc) 1496
720 最高出力(馬力) 110
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17~18km/L

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
解説

ガラスルーフで開放感を満喫できるステーションワゴン

コンパクトカーのフィットがベースのスペース効率に優れたステーションワゴン。センタータンクレイアウトを採用し、余裕ある室内とクラストップレベルのラゲージスペース容量を実現させた。エアウェイブ独自の装備としてガラスエリアがルーフの多くを占め、開放感を満喫できるスカイルーフを設定した。エンジンは1.5Lの直4のみで、CVTと組み合わせられる。駆動方式はFFと4WDから選べる。リアシートはヘッドレストを外さずにフラット化が可能で使い勝手も抜群だ。全車に前席エアバッグやEBD付きABSが標準装備される。(2005.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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