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ライフとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ライフとF8トリブートの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   フェラーリ  F8トリブート
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
1051 中古車掲載台数 60
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 C ETC 社外CDチューナー

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル HDDナビ/Bluetooth/BCカメラ/地デジ/

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル Bカメラ HID&フォグ スマートキー 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 F 夏タイヤ新品/キーレス/ユーザー買取車

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ クールセレクト ホンダ認定中古車 スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G ETC/バックカメラ/HIDスマートスペシャル

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 

    本体価格
    20.5万円

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    本体価格
    4930万円

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    本体価格
    5000万円

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    4750万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDステア リフター カ-ボンフロントサイド

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LED付カーボンステア ベージュインテリア

    本体価格
    4435万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4290万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT PフィルムマットレッドリフターLEDステア

    本体価格
    4430万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 フロントリフトシステム

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    3980万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDHN/サスペンションリフター

    本体価格
    4299.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT SVR Edition PowerCraftマフラー

    本体価格
    応談

関東
256
23.5万円
関西
122
21.7万円
東海
114
27万円
北海道
68
28.3万円
九州
199
25.4万円
東北
101
32.2万円
北陸・甲信越
79
28.2万円
中国
53
30.5万円
四国
59
27.5万円
地域別台数
関東
20
4156.5万円
関西
17
4283.2万円
東海
14
4392.2万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4478.9万円
四国
0
---

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ライフとF8トリブートのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   フェラーリ  F8トリブート
94.5万円168万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
658 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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