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CX-60とF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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CX-60とF8トリブートの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フェラーリ  F8トリブート
VS
244.3万円565万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
999 中古車掲載台数 61
  • マツダ CX-60 2.5 25S Sパッケージ シート・ハンドルヒーター ETC TV

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ETC ドラレコ ディーゼル FR

    本体価格
    335万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/衝突軽減/レザー/12.3型ナビ

    本体価格
    385.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    418万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正2カメラドライブレコーダー ETC

    本体価格
    438万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レザー ワンオーナー車 全周囲モニター

    本体価格
    366.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ BT 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    263.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革12型ナビBOSEドライバーシステムPKG

    本体価格
    390.3万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ BOSEサウンド メモリーナビ

    本体価格
    428万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド/純正12型ナビ/全周囲カメラ

    本体価格
    394.9万円

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT LEDステア Bianco Italia Fリフター

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  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT Fリフター LEDカーボンステアリング

    本体価格
    4100万円

関東
312
376万円
関西
143
380.1万円
東海
163
370万円
北海道
38
382.4万円
九州
125
363.6万円
東北
40
396.1万円
北陸・甲信越
93
392.1万円
中国
72
370.9万円
四国
13
375.2万円
地域別台数
関東
26
4159万円
関西
13
4132.2万円
東海
14
4304.1万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4454.9万円
四国
0
---

CX-60の中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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CX-60とF8トリブートのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フェラーリ  F8トリブート
299.2万円646.3万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2488~3283 排気量(cc) 3902
188~254 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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