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シルビアとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  シルビア   フェラーリ  F8トリブート
VS
158万円750万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
287 中古車掲載台数 62
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 2.2L クワイフシーケンシャルMT

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS 社外エアロ 社外足回り 社外17AW

    本体価格
    269万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS bパッケージ 5MT 車高調 マフラー バケットシート

    本体価格
    232万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス サンルーフ

    本体価格
    290万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sエアロ サンルーフ 純正エアロ   HID

    本体価格
    268万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s フルエアロ サンルーフ 5MT

    本体価格
    348万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SE ターボ仕様 5速MT載替公認 社外マフラー

    本体価格
    279万円

  • 日産 シルビア 1.8 Q’sダイヤセレクション 5MT HKSエキゾースト NARDYステアリング

    本体価格
    199万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    648万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 社外エアロLSDエアクリマフラーハンドル

    本体価格
    259.8万円

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    応談

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    本体価格
    3928万円

関東
115
320.2万円
関西
29
334.3万円
東海
46
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
8
256.2万円
中国
30
343.9万円
四国
11
370.5万円
地域別台数
関東
22
4138.2万円
関西
17
4279.9万円
東海
14
4392.2万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4478.9万円
四国
0
---

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シルビアとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   フェラーリ  F8トリブート
177万円260.7万円 新車時価格 3245万円3328万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1998 排気量(cc) 3902
160~250 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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