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| フェラーリ F8トリブート | トヨタ マークIIブリット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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3580万円～5000万円
F8トリブートの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～297万円
マークIIブリットの相場表を見る |
| 60台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ F8トリブート | トヨタ マークIIブリット | |
|---|---|---|
| 3245万円～3328万円 | 新車時価格 | 254.1万円～363.3万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4620×1975×1215 | 全長x全幅x全高(mm) | 4775×1760×1470 他 |
| 3902 | 排気量(cc) | 1988～2491 |
| 720 | 最高出力（馬力） | 160～300 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.2～11.4km/L |
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史上最強のV8エンジンに対するオマージュ 2シーターベルリネッタ（イタリア語でクーペの意味）の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比＋50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。（2019.6） |
解説 |
セダンと同じFRを採用したスポーティワゴン FFのLクラスワゴンのマークIIクオリスの後継車。ブリットは9代目マークIIをベースにして作られたため駆動方式はセダンと同じFRとなる。コンセプトはスポーティFRワゴンで、マークIIのスポーティグレードだったiRをそのまま受け継ぐ。外観のスポーティさもさることながら、直6+FRのパワートレイン、新開発のサスなどにより走りの味つけもスポーティ。エンジンは2.5L＆2Lの直6、2.5Lの直墳のほかに、280psの2.5L直6ターボを設定。さらにインテリアにもメタル調のパネルやスカッフプレートを採用するなど、スポーティな演出が随所に見られる。(2002.1) |
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現在カーセンサーではF8トリブートの中古車は60台、マークIIブリットの中古車は25台掲載しています。
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