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ランドクルーザー300とF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー300とF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   フェラーリ  F8トリブート
VS
698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 3580万円5519.8万円
F8トリブートの相場表を見る
266 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 1オーナー・Nベージュインテリア

    本体価格
    1130万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタ リアエンター ベージュ革

    本体価格
    990万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD 走行4566km 本革シート サンルーフ

    本体価格
    859.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ 後席モニタ- Fドラレコ

    本体価格
    1035万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1075万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD SR リアエンター OP12.3型ナビTV JBL

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ リヤエンターテイメント

    本体価格
    1018万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD JBLサウンド リアエンター 360°カメラ

    本体価格
    949.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD プリクラッシュS・JBLプレミアムサウンドシ

    本体価格
    1060万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD アイボリーシート モデリスタフルエアロ

    本体価格
    1200万円

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    3980万円

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    5000万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 前後リフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT D車/特注カラー/OP930/Fリフター/デイトナ

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    応談

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    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 特注カラーVerde Masoni Opaco OP1050

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンファイバーサイドエアスプリッター

    本体価格
    3980万円

関東
44
1082.8万円
関西
46
1110万円
東海
52
1040.8万円
北海道
24
1156.5万円
九州
38
1068.1万円
東北
12
1156.6万円
北陸・甲信越
14
1067.9万円
中国
23
1063.2万円
四国
13
1100万円
地域別台数
関東
23
4129.6万円
関西
14
4119.5万円
東海
14
4304.1万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
4667.8万円
四国
0
---

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F8トリブートの中古車を探す

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ランドクルーザー300とF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   フェラーリ  F8トリブート
510万円813.7万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
3345~3444 排気量(cc) 3902
307~415 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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