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クラウンクロスオーバーとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとF8トリブートの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フェラーリ  F8トリブート
VS
345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 3580万円5000万円
F8トリブートの相場表を見る
622 中古車掲載台数 61
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 12.3inDA&全周囲カメラ BSM 車検整備付き

    本体価格
    407万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD GRフルエアロ 21AW ツートンカラー

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 全方位モニタ・シートエアコン・BSM・HUD

    本体価格
    434.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 

    本体価格
    479.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減 革シート DTV BT 全方位カメラ

    本体価格
    447.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    501.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ムーンルーフ ドライブサポートパック2

    本体価格
    574万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー Gアドレザ クロスオーバーハイブリッドGアドレザ

    本体価格
    458万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 全方位/Dミラー/モデリスタ/サンルーフ/BSM

    本体価格
    519.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 下取り ワンオーナー

    本体価格
    484万円

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    4649.8万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT OP1520

    本体価格
    4650万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車保証 サスペンションリフター

    本体価格
    4130万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンステアリング フロントリフト 20AW

    本体価格
    3724.2万円

関東
166
479.3万円
関西
103
486.9万円
東海
106
492.7万円
北海道
47
503.5万円
九州
83
506.6万円
東北
17
532.8万円
北陸・甲信越
34
499万円
中国
39
490.9万円
四国
27
513.8万円
地域別台数
関東
26
4159万円
関西
13
4132.2万円
東海
14
4304.1万円
北海道
1
4230万円
九州
1
5000万円
東北
2
3698万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4454.9万円
四国
0
---

クラウンクロスオーバーの中古車を探す

F8トリブートの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとF8トリブートのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フェラーリ  F8トリブート
435万円755万円 新車時価格 3245万円3328万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
2393~2487 排気量(cc) 3902
186~272 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンクロスオーバーの中古車は622台、F8トリブートの中古車は61台掲載しています。
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