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エリーゼとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
349.8万円977万円
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中古車相場 4700万円7990万円
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52 中古車掲載台数 49
  • ロータス エリーゼ ローバーE/Gモデル 

    本体価格
    応談

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    応談

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    378万円

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    479.9万円

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    本体価格
    728万円

  • ロータス エリーゼ ヘリテージ エディション 日本限定10台

    本体価格
    応談

  • ロータス エリーゼ S 

    本体価格
    670万円

  • ロータス エリーゼ S スーパーチャージャー/オイル漏れ対策済み

    本体価格
    699万円

  • ロータス エリーゼ S 車高調 ハードトップ付 トヨタ1ZZ VVTi

    本体価格
    459.6万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 禁煙車 ハードトップ エスケレートバケット

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    応談

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    5180万円

関東
15
671万円
関西
16
549.2万円
東海
10
604.7万円
北海道
0
---
九州
6
637.5万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
3
538万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
22
5932.4万円
関西
7
5658.3万円
東海
8
5972.9万円
北海道
0
---
九州
3
5600万円
東北
4
5287.5万円
北陸・甲信越
1
---
中国
3
6069.9万円
四国
1
5180万円

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ロータス  エリーゼ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
432.6万円913万円 新車時価格 5340万円
オープン ボディタイプ クーペ
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
1598~1798 排気量(cc) 3989
119~248 最高出力(馬力) 780
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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