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ミニとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ミニとSF90ストラダーレの中古車情報を比較する

ローバー  ミニ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
55万円400万円
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中古車相場 4830万円7990万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
298 中古車掲載台数 45
  • ローバー ミニ タータン 全塗装済み

    本体価格
    140万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
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    188万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    199.1万円

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    259万円

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関東
119
199.2万円
関西
55
241.6万円
東海
31
215.9万円
北海道
20
107.5万円
九州
22
179.9万円
東北
4
207.3万円
北陸・甲信越
12
218.7万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
21
5975.3万円
関西
8
6068.3万円
東海
7
5983.3万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
3
5843.3万円
北陸・甲信越
2
6500万円
中国
2
5519.9万円
四国
0
---

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ミニとSF90ストラダーレのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
139万円359万円 新車時価格 5340万円
その他 ボディタイプ クーペ
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
999~1271 排気量(cc) 3989
42~95 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 ---

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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