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SF90ストラダーレとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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SF90ストラダーレとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
4830万円7990万円
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中古車相場 15.5万円145万円
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44 中古車掲載台数 31
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    本体価格
    5290万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Nero

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 認定中古車 外装スペシャルカラー OP2765

    本体価格
    7990万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5290万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD 左H 特注カラーツートンルーフ スポーツEX

    本体価格
    6180万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD メーカー保証付Fリフティング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90ストラダーレ アセット フィオラノ F1 DCT E4WD カーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    応談

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関東
21
5975.3万円
関西
8
6068.3万円
東海
7
5983.3万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
3
5843.3万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
5519.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
67.1万円
関西
4
109.6万円
東海
4
104万円
北海道
2
26.8万円
九州
2
63.6万円
東北
3
52.5万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
87.3万円
四国
0
---

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SF90ストラダーレとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  SF90ストラダーレ   トヨタ  アベンシスワゴン
5340万円 新車時価格 250万円298.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1970×1225 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
3989 排気量(cc) 1986
780 最高出力(馬力) 152
4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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