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812GTSとRS Q3を比較! - みんなの比較車種

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812GTSとRS Q3の中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   アウディ  RS Q3
VS
5980万円7580万円
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中古車相場 189.8万円877万円
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45 中古車掲載台数 26
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    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンステアリング/リフター/ラッピング

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 特別外装色 Bianco Sanae

    本体価格
    6960万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADASフルパッケージ  サラウンドビュー

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT デイトナスタイルシート

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT BluPozzi/TerraBruciata

    本体価格
    6600万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT D車VERDE FRANCESCA 926kmフェンダーロゴ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    618万円

関東
17
6570万円
関西
12
6455.4万円
東海
12
6658.8万円
北海道
0
---
九州
2
6499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6980万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
14
563万円
関西
4
455.5万円
東海
3
415万円
北海道
3
253.9万円
九州
0
---
東北
1
237万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
653.7万円
四国
0
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812GTSの中古車を探す

RS Q3の中古車を探す

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812GTSとRS Q3のカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   アウディ  RS Q3
4508万円 新車時価格 838万円910万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4505×1855×1605
6496 排気量(cc) 2480
800 最高出力(馬力) 400
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

コンパクトSUVシリーズのハイパフォーマンスモデル

6年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたプレミアムコンパクトSUV。オールアルミ製の2.5L直噴5気筒TFSIガソリン直噴ターボエンジンは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発揮する。ツインクラッチ式の「7速Sトロニックトランスミッション」と、独自の4WDシステム「クワトロ」との組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現している。また、ブラックのハニカムメッシュグリルを備えた「シングルフレームグリル」や、RSシリーズ専用の前後バンパー、リアディフューザーをはじめとする専用装備も与えられている。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは812GTSの中古車は45台、RS Q3の中古車は26台掲載しています。
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