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812GTSとB7を比較! - みんなの比較車種

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812GTSとB7の中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   BMWアルピナ  B7
VS
6198万円7580万円
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中古車相場 299.8万円1820万円
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36 中古車掲載台数 8
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    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SPカラーBiancoFuji

    本体価格
    応談

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    本体価格
    6580万円

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    本体価格
    6299.8万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6200万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車Bianco Avus走行2774kM

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LEDステア リフター カーボンインテ JBL

    本体価格
    6250万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT special order/BrixtonFORGED/OP1000over

    本体価格
    6199.9万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    6380万円

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    750万円

関東
12
6661.1万円
関西
8
6574.7万円
東海
12
6741.3万円
北海道
0
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九州
2
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東北
0
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北陸・甲信越
1
6980万円
中国
1
6299.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
455.9万円
関西
2
1374万円
東海
1
750万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1065万円
四国
0
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812GTSの中古車を探す

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812GTSとB7のカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   BMWアルピナ  B7
4508万円 新車時価格 2395万円2729.5万円
オープン ボディタイプ セダン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 5250×1900×1505  他
6496 排気量(cc) 4394
800 最高出力(馬力) 608
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

アルピナのフラッグシップサルーン

BMW車をベースに独自のチューニングで、ハイパフォーマンス車に仕立てる、BMWアルピナ社のフラッグシップサルーン。エンジンは、最高出力608ps/最大トルク800N・mを発生する4.4LのV8直噴ツインターボで、アルピナスイッチトロニック付8速ATとの組み合わせで、最高時速330km/h、0-100km/h加速4.2秒を実現している。足回りには、ダイナミックダンパーコントロールと、ロードプレビュー付アクティブコンフォートドライブを搭載したエアサスペンションが採用され、上質な乗り心地が実現された。エクステリアはアルピナ独自のスポイラーにより力強い印象が与えられた。内装は、ラグジュアリィな雰囲気と現代的な明るさが演出されている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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