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812GTSとGT Sロードスターを比較! - みんなの比較車種

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812GTSとGT Sロードスターの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   メルセデスAMG  GT Sロードスター
VS
6198万円7580万円
812GTSの相場表を見る
中古車相場 1060万円1750万円
GT Sロードスターの相場表を見る
36 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Blu Tour de France Fリフター LEDステア

    本体価格
    6299.8万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SPペイントBiancoItalia EXカーボン OP1365

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車保証RossoCorsa

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 特別外装色 Bianco Sanae

    本体価格
    7380万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6198万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車Bianco Avus走行2774kM

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADV1鍛造AW ローダウン 内外装カーボン

    本体価格
    6698万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 左H カープレイ Fリフター JBL LEDゾーン

    本体価格
    6850万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20インチマットグリジオコルサ鍛造ホイール

    本体価格
    6500万円

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    本体価格
    1750万円

関東
12
6661.1万円
関西
8
6574.7万円
東海
12
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北海道
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九州
2
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東北
0
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北陸・甲信越
1
6980万円
中国
1
6299.8万円
四国
0
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地域別台数
関東
2
1229万円
関西
0
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東海
1
1750万円
北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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812GTSの中古車を探す

GT Sロードスターの中古車を探す

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812GTSとGT Sロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   メルセデスAMG  GT Sロードスター
4508万円 新車時価格 2137万円2177万円
オープン ボディタイプ オープン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
6496 排気量(cc) 3982
800 最高出力(馬力) 522
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

GTロードスターのミドルモデル

AMG・GTロードスターのマイナーチェンジに併せて、追加設定されたミドルモデル。AMG・GT4ドアクーペと同様のLEDハイパフォーマンスヘッドライトの採用により、AMG・GTファミリーであることが強調された。高精細12.3インチのコクピットディスプレイと10.25インチのマルチファンクションディスプレイを標準装備。ステアリングも新デザインのAMGパフォーマンスステアリングに変更された。エンジンは最高出力522ps/最大トルク670N・mを発生する、AMG製4L・V8直噴ツインターボ。0-100km/h加速3.8秒、最高時速310km/hを実現している。さらに俊敏な走りを実現するAMGダイナミックプラスパッケージもオプションで用意される(2019.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは812GTSの中古車は36台、GT Sロードスターの中古車は3台掲載しています。
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