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| フェラーリ 812GTS | ジャガー Fタイプクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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5980万円～7580万円
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中古車相場 |
317万円～1878万円
Fタイプクーペの相場表を見る |
| 45台 | 中古車掲載台数 | 43台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| フェラーリ 812GTS | ジャガー Fタイプクーペ | |
|---|---|---|
| 4508万円 | 新車時価格 | 699万円～2363万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4693×1971×1276 | 全長x全幅x全高(mm) | 4470×1925×1315 他 |
| 6496 | 排気量(cc) | 1995～4999 |
| 800 | 最高出力（馬力） | 300～575 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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V12FRスパイダーが復活 あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps／最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。（2019.9） |
解説 |
Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる（2014.1） |
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現在カーセンサーでは812GTSの中古車は45台、Fタイプクーペの中古車は43台掲載しています。
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