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eKカスタムと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムと812GTSの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   フェラーリ  812GTS
VS
1万円121.7万円
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中古車相場 5880万円7680万円
812GTSの相場表を見る
347 中古車掲載台数 44
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 衝突軽減 メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    42.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 

    本体価格
    26.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ プッシュスタート バックカメラ AW

    本体価格
    71.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ターボ ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ 純正ナビ Bluetooth ETC キーレス

    本体価格
    33.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビTV ABS アイドリングSTOP スマキー

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M AA/C ETC HIDライト i-stop キーレス

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 純正エンジンスターター

    本体価格
    35万円

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    6780万円

関東
71
47.4万円
関西
36
48.2万円
東海
41
49.8万円
北海道
28
63.2万円
九州
63
42.4万円
東北
44
59.3万円
北陸・甲信越
23
46.1万円
中国
34
48.5万円
四国
7
48.3万円
地域別台数
関東
18
6630万円
関西
9
6542万円
東海
13
6708.5万円
北海道
0
---
九州
2
6499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
1
6299.8万円
四国
0
---

eKカスタムの中古車を探す

812GTSの中古車を探す

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eKカスタムと812GTSのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   フェラーリ  812GTS
126.9万円181.7万円 新車時価格 4508万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
659 排気量(cc) 6496
49~64 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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