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キャラバンコーチと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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キャラバンコーチと812GTSの中古車情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   フェラーリ  812GTS
VS
39.8万円249万円
キャラバンコーチの相場表を見る
中古車相場 5980万円7580万円
812GTSの相場表を見る
46 中古車掲載台数 45
  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 ロイヤル 

    本体価格
    応談

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 10人乗り送迎車

    本体価格
    154万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 5ドア/8人乗/Bカメ/ETC/TV/ナビ/キーレス

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 シルクロードVX ナビ フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    93.9万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ リヤヒーター&クーラー

    本体価格
    145.3万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン 走行4千キロ 黒全塗装済み ザウバー17AW

    本体価格
    187万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ GX 10人乗り

    本体価格
    132万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗り・ハイルーフ・リアクーラー

    本体価格
    95.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX キーレス 社外ナビTV ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 9インチフローティングナビ・Bカメラ

    本体価格
    75万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    6480万円

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    6280万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Bianco Avus OP702

    本体価格
    6499.8万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT アップルカープレイ 電動シート

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT HRE デイトナシート JBL P席ディスプレイ

    本体価格
    6480万円

関東
24
90万円
関西
5
98.1万円
東海
11
104.3万円
北海道
1
133.8万円
九州
3
102.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
6470万円
関西
12
6453.6万円
東海
12
6656.9万円
北海道
0
---
九州
2
6499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6980万円
中国
0
---
四国
0
---

キャラバンコーチの中古車を探す

812GTSの中古車を探す

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キャラバンコーチと812GTSのカタログ情報を比較する

日産  キャラバンコーチ   フェラーリ  812GTS
228.7万円343.8万円 新車時価格 4508万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
2388~2488 排気量(cc) 6496
140~147 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 FR
8名、10名 乗車定員 2名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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