サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

ラフェスタハイウェイスターと812GTSを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. ラフェスタハイウェイスターを選択
  3. 3. 812GTSを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

ラフェスタハイウェイスターと812GTSの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   フェラーリ  812GTS
VS
12.9万円101.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 5880万円7680万円
812GTSの相場表を見る
155 中古車掲載台数 42
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 4WD 社外ナビ バックカメラ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    75.5万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙車

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正フルセグナビ クルコン パドルシフト

    本体価格
    99万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 両側電動スライドドア ナビTV Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/AW

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 禁煙 純正ナビ 両側自動ドア 後カメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 社外ナビ バックカメラ 左オートスライド

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ CarsOsaka:K0657 ETC キーレス

    本体価格
    17.7万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ ナビ フルセグTV ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    35.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT サラウンドビューカメラ LED付ハンドル

    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20インチマットグリジオコルサ鍛造ホイール

    本体価格
    6500万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT BiancoAvus/Nero

    本体価格
    6600万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Atelier Bronzo Masaru OP1190

    本体価格
    7680万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車保証RossoCorsa

    本体価格
    6880万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Blu Tour de France Fリフター LEDステア

    本体価格
    6299.8万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT フロントサスペンションリフター

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Grigio Scuro / Cuoio

    本体価格
    6280万円

関東
70
46.4万円
関西
16
33.6万円
東海
18
39.6万円
北海道
10
55.7万円
九州
13
42.7万円
東北
14
41.5万円
北陸・甲信越
8
43.6万円
中国
3
41.3万円
四国
3
40.7万円
地域別台数
関東
18
6630万円
関西
8
6584.8万円
東海
12
6759.3万円
北海道
0
---
九州
2
6499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
1
6299.8万円
四国
0
---

ラフェスタハイウェイスターの中古車を探す

812GTSの中古車を探す

ラフェスタハイウェイスターと812GTSの比較トップへ

ラフェスタハイウェイスターと812GTSのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   フェラーリ  812GTS
199.2万円270万円 新車時価格 4508万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
1997~1998 排気量(cc) 6496
139~151 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

ラフェスタハイウェイスターと812GTSの比較トップへ

ラフェスタハイウェイスターや812GTSと他の車種を比較してみる

 

ラフェスタハイウェイスターと812GTSの比較トップへ

ラフェスタハイウェイスター812GTSの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ラフェスタハイウェイスター812GTSの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は155台、812GTSの中古車は42台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

ラフェスタハイウェイスター、812GTSの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet