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812GTSとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812GTS   テスラ  モデルS
VS
5980万円7580万円
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中古車相場 166万円1588万円
モデルSの相場表を見る
45 中古車掲載台数 40
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADAS Grigio GTS LED付きステアリング

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール

    本体価格
    6080万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT コルサカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 認定中古車Bianco Avus走行2774kM

    本体価格
    6980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンLEDステアリング プロテクション

    本体価格
    6348万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6580.5万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 正規D車ADASパッケージOPカーボン保証付

    本体価格
    6670万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 右ハンドル 純正アルミホイール ナビ ETC

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT HRE デイトナシート JBL P席ディスプレイ

    本体価格
    6480万円

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    360万円

関東
17
6470万円
関西
12
6432.5万円
東海
12
6656.9万円
北海道
0
---
九州
2
6499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6980万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
486.7万円
関西
6
623.8万円
東海
8
560万円
北海道
1
338万円
九州
6
455万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1150万円
中国
2
628.3万円
四国
1
378万円

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812GTSとモデルSのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   テスラ  モデルS
4508万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) ---
6496 排気量(cc) ---
800 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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