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812GTSとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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812GTSとゴルフワゴンの中古車情報を比較する

フェラーリ  812GTS   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
5980万円7580万円
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中古車相場 15万円128万円
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44 中古車掲載台数 12
  • フェラーリ 812GTS F1 DCT Bianco Fuji/Rosso Ferrari

    本体価格
    6800万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンLEDステアリング プロテクション

    本体価格
    6348万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADASフルパック/Novitec鍛造AW/OP514

    本体価格
    6580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 20インチマットグリジオコルサ鍛造ホイール

    本体価格
    6500万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT 

    本体価格
    6580.5万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンステアリング/リフター/ラッピング

    本体価格
    6180万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADASフルパッケージ  サラウンドビュー

    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT LEDステア リフター カーボンインテ JBL

    本体価格
    6230万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT ADAS Grigio GTS LED付きステアリング

    本体価格
    5980万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT HRE デイトナシート JBL P席ディスプレイ

    本体価格
    6480万円

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関東
16
6500万円
関西
12
6432.5万円
東海
12
6656.9万円
北海道
0
---
九州
2
6499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6980万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
50.8万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
0
---
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
73.5万円

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812GTSとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812GTS   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
4508万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4693×1971×1276 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
6496 排気量(cc) 1595~1984
800 最高出力(馬力) 101~150
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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