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ID.4と812GTSを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   フェラーリ  812GTS
VS
302.8万円498万円
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中古車相場 5980万円7580万円
812GTSの相場表を見る
144 中古車掲載台数 45
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ VW認定中古車 電気自動車

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ パノラマルーフ パワーテールゲート

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 登録済み未使用車

    本体価格
    458万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 試乗車 トラベルアシスト マトリクスLED

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 元社用車 ガラスルーフ シートヒーター

    本体価格
    350万円

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    6880万円

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    6180万円

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    6580万円

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    6500万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT カーボンExt&Int/Tricolore/OP1300

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT HRE デイトナシート JBL P席ディスプレイ

    本体価格
    6480万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT GrigioFerroMet LED付ステアリング 鍛造H

    本体価格
    6580万円

関東
66
380万円
関西
19
395.7万円
東海
17
397.5万円
北海道
10
390.9万円
九州
6
404.8万円
東北
8
402.1万円
北陸・甲信越
1
379万円
中国
12
406.1万円
四国
5
392.8万円
地域別台数
関東
17
6470万円
関西
12
6453.6万円
東海
12
6656.9万円
北海道
0
---
九州
2
6499.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
6980万円
中国
0
---
四国
0
---

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812GTSの中古車を探す

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ID.4と812GTSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   フェラーリ  812GTS
499.9万円648.8万円 新車時価格 4508万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
--- 排気量(cc) 6496
170~204 最高出力(馬力) 800
MR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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