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ビートとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ビートとF8スパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  ビート   フェラーリ  F8スパイダー
VS
34.8万円298万円
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中古車相場 4300万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
116 中古車掲載台数 46
  • ホンダ ビート 660 純正ホワイト 純正アルミ エアコン 禁煙車

    本体価格
    99万円

  • ホンダ ビート 660 Ver.Z

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ ビート 660 外装同色ペイント 外フルエアロ外14AW

    本体価格
    124万円

  • ホンダ ビート 660 機械式LSD

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ビート バージョンF 社外CDデッキ  オープントップ  5速MT

    本体価格
    95.2万円

  • ホンダ ビート 660 ベースグレード ワインレッドメタリック

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ビート 660 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    169万円

  • ホンダ ビート 660 5速MT・オープンルーフ・パワーウィンドウ

    本体価格
    41.6万円

  • ホンダ ビート 660 純正アルミホイール・トランクキャリア

    本体価格
    78万円

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    応談

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT D車 プロテクション カーボンパーツ

    本体価格
    5450万円

関東
31
115万円
関西
30
105万円
東海
12
110.3万円
北海道
3
105.6万円
九州
17
99.6万円
東北
6
88.4万円
北陸・甲信越
3
123.3万円
中国
9
121.9万円
四国
5
101万円
地域別台数
関東
15
4774.9万円
関西
9
4788万円
東海
14
4800.4万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
4805万円
中国
2
4839.9万円
四国
0
---

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ビートとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ビート   フェラーリ  F8スパイダー
138.8万円 新車時価格 3657万円
オープン ボディタイプ オープン
3295×1395×1175 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
656 排気量(cc) 3902
64 最高出力(馬力) 720
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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