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グランドチェロキーLとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキーL   フェラーリ  F8スパイダー
VS
459万円935万円
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中古車相場 3980万円5980万円
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69 中古車掲載台数 48
  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ドラレコ ワンオーナー禁煙車 認定中古車

    本体価格
    625.5万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ベージュレザー

    本体価格
    589.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD Sル-フACC革シ-トヒ-タ-&ク-ラ-LEDヘッド

    本体価格
    714.7万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 1年保証付 1オーナー Carplay 黒革 ACC

    本体価格
    459万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 黒レザー フルセグナビ LED カープレイ

    本体価格
    589万円

  • ジープ グランドチェロキーL サミット リザーブ 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 21インチAW

    本体価格
    828万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD マットブラック塗装 SR ベージュレザー

    本体価格
    739.9万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 7人乗り SUV ワンオーナー

    本体価格
    625万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD ALPINEサウンド 全方位カメラ ナビ TV

    本体価格
    629.8万円

  • ジープ グランドチェロキーL リミテッド 4WD 1オーナー/ACC/HUD/黒革/ナビ/TV/360°

    本体価格
    637.2万円

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    4300万円

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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Fリフター LEDカーボンステアリング

    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付カーボンドライバーゾーン Fリフト

    本体価格
    4598万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ADAS 20鍛造AW Fリフター CAVALLINOST

    本体価格
    4658万円

関東
26
706.6万円
関西
14
682.4万円
東海
10
728.4万円
北海道
3
702万円
九州
3
774.3万円
東北
4
594.1万円
北陸・甲信越
6
780.1万円
中国
2
841.5万円
四国
1
594.9万円
地域別台数
関東
20
4685.9万円
関西
10
4793万円
東海
11
4727.8万円
北海道
3
5280万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
1
4899.8万円
四国
0
---

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グランドチェロキーLとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキーL   フェラーリ  F8スパイダー
788万円1189万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
5200×1980×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
3604 排気量(cc) 3902
286 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

3列仕様のプレミアムSUV

ジープブランドのフラッグシップSUV、グランドチェロキーに設定された、3列シート仕様のプレミアムSUV。エクステリアは、1963年に誕生したラグジュアリーSUVの草分け的モデル、「グランドワゴニア」にインスピレーションを得たデザインを採用。優雅なロングノーズプロポーションや逆スラントノーズが受け継がれた。インテリアは、横方向の広がりが強調された水平基調のインストルメントパネル、10.1インチのデジタルタッチスクリーンの採用など、モダンかつ使い勝手に優れたインターフェイスを実現。第5世代の「Uconnectオーディオシステム」、3ゾーンまたは4ゾーン温度調整機能付きオートエアコン、パワーリフトゲートなど、利便性、快適性も高められている。(2022.2)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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