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レンジローバーヴェラールとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバーヴェラール   フェラーリ  F8スパイダー
VS
320.1万円1359.9万円
レンジローバーヴェラールの相場表を見る
中古車相場 4148万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
164 中古車掲載台数 48
  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD 弊社デモカー使用車両

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 温冷シート サンルーフ MERIDIAN エアサス

    本体価格
    978万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L P400e 4WD 認定中古車 コールドクライメートパック

    本体価格
    1359.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック S 2.0L P250 4WD アダプティブD・エアサス・パノラマルーフ

    本体価格
    728万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール Rダイナミック HSE 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    490.8万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE P400e 認定中古車 サンルーフ シートエアコン

    本体価格
    961.7万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ベージュレザー 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    445.9万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール SVオートバイオグラフィ ダイナミック エディション 4WD 限定車 専用カラー ガラスパノラマルーフ

    本体価格
    688万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックHSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー サンルーフ シートH&C MERIDIAN

    本体価格
    898万円

  • ランドローバー レンジローバーヴェラール ダイナミックSE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼル ガラスルーフ

    本体価格
    913.8万円

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    本体価格
    4780万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Scuderia/Nero

    本体価格
    5280万円

  • フェラーリ F8スパイダー ZEROデザインエアロ BCフォージド ローダウン  カーボンレーシング

    本体価格
    4816万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT デイトナシート アップルカープレイ

    本体価格
    4850万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT RossoFiorano/Cuoio

    本体価格
    4700万円

関東
77
769.5万円
関西
21
893.3万円
東海
33
781.9万円
北海道
3
444.9万円
九州
13
613万円
東北
7
832.6万円
北陸・甲信越
5
701万円
中国
3
684万円
四国
2
641.9万円
地域別台数
関東
21
4688.4万円
関西
9
4759.7万円
東海
11
4768.7万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
4690万円
中国
1
4899.8万円
四国
0
---

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F8スパイダーの中古車を探す

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レンジローバーヴェラールとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ランドローバー  レンジローバーヴェラール   フェラーリ  F8スパイダー
699万円1769.8万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4820×1930×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1995~4999 排気量(cc) 3902
180~550 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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