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GLCとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  F8スパイダー
VS
158万円1180万円
GLCの相場表を見る
中古車相場 4148万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
391 中古車掲載台数 45
  • メルセデス・ベンツ GLC 200 スポーツ RSP ACC 360°C ナビ 12セグ 半革 シ-トH

    本体価格
    266.3万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック エディション1 4WD 限定250台 黒革パノラマSR20AW禁煙 正規D車

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ 4WD レーダーセーフティ 360°カメラ HUD 75

    本体価格
    223万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 220 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ・全方位カメラ・TV・ドラレコ・ETC

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD 弊社社用車 オパリスホワイト

    本体価格
    929万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD MP202402 ワンオーナー AMGエクスクルーシブP

    本体価格
    761万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 350 e 4マチック スポーツ エディション スター 4WD AMGレザーEX

    本体価格
    878万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD RSP 本革 SR HUD ナビTV 360カメラ 2年保証

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ GLC GLC350e AMGレザーエクスクルーシブP サンルーフ

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ GLC 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD GLC43純正21AW SSD換装済 アンビエント

    本体価格
    288万円

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    4980万円

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    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター カーボン8点 鍛造ダイヤAW

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    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT アップルカープレイ バックレーダー

    本体価格
    4180万円

関東
174
494.2万円
関西
62
418.2万円
東海
57
439万円
北海道
22
342.9万円
九州
33
465万円
東北
14
453.7万円
北陸・甲信越
14
572.7万円
中国
11
561.4万円
四国
4
481万円
地域別台数
関東
14
4708.3万円
関西
9
4788万円
東海
14
4784万円
北海道
2
5580万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
4805万円
中国
2
4839.9万円
四国
0
---

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GLCとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLC   フェラーリ  F8スパイダー
819万円1133万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1890×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
1992~1997 排気量(cc) 3902
197~204 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目

2020、2021年にメルセデス・ベンツの中でベストセラーSUVモデルとなったプレミアムミドルサイズSUVの2代目モデル。新型では、伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティかつ洗練された要素を取り入れたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムを採用した質感の高いインテリアを採用。また、縦型の大型メディアディスプレイの採用や、ARナビ、独自のインターフェイス「MBUX」の直感的な操作を可能にさせるなど、利便性も向上されている。パワートレインは最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する、2L直4ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを採用。トランスミッションは、9速ATの「9G-TRONIC」となる。(2023.3)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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