サイトマップ

prouduced by recruit

総額表示No.1 お得・納得!中古車探し

閲覧履歴

F8スパイダーとコレオスを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
  1. 1. メーカー・ボディタイプから選択
  2. 2. F8スパイダーを選択
  3. 3. コレオスを選択
  4. 4. 比較情報が満載!

F8スパイダーとコレオスの中古車情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   ルノー  コレオス
VS
4300万円5980万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 48.9万円108.9万円
コレオスの相場表を見る
50 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT RossoFiorano/Cuoio

    本体価格
    4700万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 正規D車 電動OP 赤レザー カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ルボルデザインホイール

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT LED付カーボンドライバーゾーン Fリフト

    本体価格
    4598万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 左H リフター Carplay 特注マットカラー

    本体価格
    5250万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバーセンターブリッジ

    本体価格
    4550万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT アップルカープレイ バックレーダー

    本体価格
    4330万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    4690万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    4920万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Fリフター 20鍛造マットホイール OP610

    本体価格
    4980万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス プレミアム 4WD ベージュレザーシート ディーラー車

    本体価格
    108.9万円

  • ルノー コレオス プレミアム 4WD ナビTVバックカメラ 本革パワーシート

    本体価格
    95万円

  • ルノー コレオス プレミアム グラスルーフ 4WD 

    本体価格
    108万円

  • ルノー コレオス ダイナミック 4WD 第三者機関認定車両・右H・フルセグナビ

    本体価格
    48.9万円

関東
18
4761万円
関西
11
4751万円
東海
13
4841.8万円
北海道
1
5980万円
九州
2
5450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
4805万円
中国
2
4889.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
108.9万円
関西
1
95万円
東海
1
48.9万円
北海道
0
---
九州
1
108万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

F8スパイダーの中古車を探す

コレオスの中古車を探す

F8スパイダーとコレオスの比較トップへ

F8スパイダーとコレオスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   ルノー  コレオス
3657万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
3902 排気量(cc) 2488
720 最高出力(馬力) 170
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

F8スパイダーとコレオスの比較トップへ

F8スパイダーやコレオスと他の車種を比較してみる

 

F8スパイダーとコレオスの比較トップへ

F8スパイダーコレオスの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!F8スパイダーコレオスの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではF8スパイダーの中古車は50台、コレオスの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!

F8スパイダー、コレオスの比較 車種を選択 / 中古車・中古車情報のカーセンサーnet