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A4アバントとローマを比較! - みんなの比較車種

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A4アバントとローマの中古車情報を比較する

アウディ  A4アバント   フェラーリ  ローマ
VS
13.8万円628万円
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中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
309 中古車掲載台数 101
  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    54万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ 4WD ETC・スペアキー有り

    本体価格
    51.8万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動半革 フルセグナビ キセノン ACC LKAS

    本体価格
    149万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI スポーツ Sラインパッケージ アシスタンスP/LED/ナビTV/Carplay/半革S

    本体価格
    186.9万円

  • アウディ A4アバント 1.8 TFSI Sラインパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    48万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI Sライン 4シートヒーター 多彩照明 19インチAW

    本体価格
    373万円

  • アウディ A4アバント 35 TDI Sライン ディーゼルターボ 弊社デモカー 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    510万円

  • アウディ A4アバント 18 TFSI 

    本体価格
    49万円

  • アウディ A4アバント 45 TFSI クワトロ Sライン 4WD マトリクス B&O Sプラス コンフォート ACC

    本体価格
    538万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    158.8万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT 右H Tailor Made 特別色

    本体価格
    3925.3万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDステア カーボンEXT 20Diamond OPカラー

    本体価格
    2700万円

関東
119
222.7万円
関西
52
264.7万円
東海
39
259.4万円
北海道
20
144.5万円
九州
20
197.8万円
東北
17
218.6万円
北陸・甲信越
23
235.5万円
中国
10
184.4万円
四国
9
283.7万円
地域別台数
関東
35
3104.9万円
関西
23
3030.9万円
東海
20
3042.9万円
北海道
4
3187.5万円
九州
6
3035.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
4
3370万円
中国
5
3444万円
四国
0
---

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A4アバントとローマのカタログ情報を比較する

アウディ  A4アバント   フェラーリ  ローマ
476万円772万円 新車時価格 2682万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4735×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1394~1984 排気量(cc) 3855
150~265 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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