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ローマとDBSスーパーレッジェーラを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
VS
2550万円3980万円
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中古車相場 2380万円6250万円
DBSスーパーレッジェーラの相場表を見る
100 中古車掲載台数 40
  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone/Rosso Ferrari

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT アダプティブクルコン サラウンドビュー

    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3040万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    2700万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT MagneRideサス LEDカーボンステア OP632

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Corsa / Rosso Ferrari

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Bianco Avus/Tortora

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT アドバンスドフロントドライビングカメラ

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 

    本体価格
    3049万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Daytonaシート&インサートパネル OP720

    本体価格
    3480万円

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    応談

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    3250万円

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    本体価格
    2700万円

関東
35
3141.1万円
関西
23
3050万円
東海
21
3031.7万円
北海道
4
3192.5万円
九州
7
3044.1万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
3
3265万円
中国
3
3483.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
20
3712.5万円
関西
7
3053.3万円
東海
9
3052.2万円
北海道
0
---
九州
2
2880万円
東北
1
3460万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2500万円
四国
0
---

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ローマとDBSスーパーレッジェーラのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラ
2682万円 新車時価格 3434.2万円3567.9万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4656×1974×1301 全長x全幅x全高(mm) 4712×1968×1280  他
3855 排気量(cc) 5200
620 最高出力(馬力) 725~770
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
解説

最上級のアストンマーティン

50年以上にわたり、量産車として最上級のアストンマーティンを意味してきたDBSが新たにDBSスーパーレッジェーラとして登場。歴代モデル同様、完璧なアストンマーティンが目指されている。より力強く幅広くなった筋肉質なエクステリアデザイン。高性能な豪華革張りのスポーツシートなど、内外装ともに贅が尽くされた。エンジンは最高出力725ps/最大トルク900N・mを発生する5.2L・V12ツインターボで、ZF製の8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.6秒足らず、最高時速は340km/h近くに達する。GT、スポーツ、スポーツプラスという3つのドライビングモードが用意され、路面に応じたパフォーマンスを発揮する(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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