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3シリーズツーリングとローマを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとローマの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  ローマ
VS
20万円898万円
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中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
608 中古車掲載台数 119
  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 禁煙車 ヒ-タ-付Pシ-ト 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    183.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 330i Mスポーツ 全国2年保証ワンオーナーPアシスト18AW

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パドルシフト ハーフレザー 純正18AW

    本体価格
    368.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d スポーツ 

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 元デモレンタ特別仕様車OP19インチAW

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期LCI電動リアゲートアクティブクルーズ

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 後期 カーブドディスプレイ 黒半革シート

    本体価格
    451.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG ACC HDDナビ

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー 後期型 ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    144万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツパッケージ お車の乗り換えや増車下取りや買い取りなど

    本体価格
    58.3万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Bianco Italia/Tortora

    本体価格
    3270万円

関東
253
283.3万円
関西
137
278.4万円
東海
83
255.3万円
北海道
13
274.2万円
九州
43
255.3万円
東北
19
225.2万円
北陸・甲信越
28
243.6万円
中国
23
348.9万円
四国
9
329.8万円
地域別台数
関東
46
3069万円
関西
27
3197万円
東海
23
3097.4万円
北海道
7
3100万円
九州
6
3045.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
4
3366.2万円
四国
0
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3シリーズツーリングとローマのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  ローマ
494万円1116万円 新車時価格 2682万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1994~2998 排気量(cc) 3855
156~387 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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