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タントエグゼとローマを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとローマの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   フェラーリ  ローマ
VS
4.9万円98万円
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中古車相場 2550万円3980万円
ローマの相場表を見る
358 中古車掲載台数 117
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X オートライト オートワイパー Bluetooth

    本体価格
    32.3万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS キーフリー 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 純正CD アルミ ABS

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 車検整備付走行9.4万 ナビ CD  アルミ

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX フルセグ 純正アルミ オートエアコン

    本体価格
    28.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X カーナビ

    本体価格
    39.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS フルセグナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 

    本体価格
    35万円

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    2780万円

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    本体価格
    3100万円

関東
67
26.5万円
関西
43
28.8万円
東海
41
28.4万円
北海道
18
40.5万円
九州
66
26.4万円
東北
47
35.7万円
北陸・甲信越
30
31.7万円
中国
28
34.9万円
四国
18
34.5万円
地域別台数
関東
43
3079.5万円
関西
27
3197万円
東海
24
3087.1万円
北海道
7
3100万円
九州
6
3045.4万円
東北
4
2770万円
北陸・甲信越
2
3415万円
中国
4
3336.2万円
四国
0
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タントエグゼとローマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   フェラーリ  ローマ
113万円169.1万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
658 排気量(cc) 3855
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 ---

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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